Берем двигатель Д–27
Устанавливаем впереди конструкции типа «летающее крыло»
Получаем профит от зверской тяги и добавочной подъемной силы на взлете.
Тратим профит на ракетно–бомбовую нагрузку согласно заказа.
Пилотом сажаем робота.
Как думаете, взлетит?
GD Star Rating
loading...
loading...
Взлетит. Но что дальше?
чтото эротическое есть в нижней картинке
Как что? Выполнение боевой задачи!
жениться тебе пора.
Так женат.
Профит от такой схемы сомнителен: у турбовентиляторных движителей маленькие предельные скорости и они очень заметны для радаров, то есть такой самолёт будет идеальной мишенью для ПВО противника.
Перспективнее для таких машин разработки движителей, которые могут переключаться с турбовинтового в прямоточный, а потом и в ракетный режимы.
Не всем нужна радионезаметность.
Такая конструкция обеспечит экономичность и большой взлетный вес. Самое то для носителя крылатых ракет или противолодочного патруля.
Может и не взлететь, тяга маловата.
значит разводиться
Скажите, я правильно понимаю, что весь понт делать самолет по схеме «крыло» заключается именно в том, что данная форма позволяет наилучшим образом скрывать его от радаров. И что по всем остальным параметрам «крыло» лажа. Что это не особо клевый перформанс и вялая управляемость, достигаемая, к тому же, фантастически дорогими бортовыми системами и суперобученными пилотами?
И еще, я правильно понимаю, что, хоть там и два винта, сей двигатель все равно не стопроцентно симметричен и поэтому будет полюбому закручивать в полете или в маневрах весь самолет в какуюнибудь неправильную сторону, что сделает расчет корпуса и пересчет бортовых систем еще более мудреным?
Почему бы не поставить этот ваш супервинт на какойнибудь нормальный самолет с вертикальным стабилизатором и обычными элеронами?
Короче расскажите, почему именно «крыло»?
Дело в том, что этот двигатель собираются использовать на грузовых самолетах, а, учитывая его уникальные характеристики, встал вопрос, нельзя ли его пристроить куданибудь еще.
на цеппелины современные можно ставить, например.
Как насчет судов на воздушной подушке?
Взлетит, и дальше что.
у них вроде обычно один и тот же двигатель вращает винты, двигающие судно по горизонтали и он же нагнетает воздух в воздушную подушку. Я не уверен, что именно такой тип двигателя для этого вообще подходит.
этот комментарий подозрительно похож на самый первый.
за исключением того, что первый был вопросом, а этот утверждение.